Trafik sigortasında kötü haber!
Zorunlu trafik sigortasındaki fiyat artışları vatandaşı sıkıntıya soktu. İşte trafik sigortası ile ilgili ayrıntılar...
Zorunlu trafik sigortalarının yüzde 400'lere varan zamlı artışları ticari ve özel araç sahiplerini zorlamaya devam ediyor. Trafik sigorta fiyatların eskiye dönme şansı olmadığı belirten sigortacılar ise yeni çıkan bazı kanun düzeltmelerinin fiyatları daha yüksek seviyelere çıkmasını önlediğini söylüyor.
Giresun Ticaret ve Sanayi Odası (GTSO) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve sigorta aracılık işletmecisi Mustafa Halilbeyoğlu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, araç sigortalarındaki fiyat artışlarına son 5 yıldaki gelişmelerin neden olduğunu söyledi.
Sigorta tazminatları konusundaki bilinçlenmenin ve kazalardan sonra ortaya çıkan avukatların sigorta fiyatlarındaki artışa neden olduğunu kaydeden Halilbeyoğlu, “ Trafik sigortalarında 10 yıl zaman aşımı gibi bir mühlet var. Yani siz, bugün 2009 yılında veya 2007 yılında yaptırdığınız poliçeden eğer tazminat alma hakkınız varsa para alabiliyorsunuz. 9 yıl önce yapılmış, parası alınmış, poliçenin süresi bitmiş ama kanuni hakları 10 yıl devam ediyor. 2010'dan itibaren inanılmaz bir şekilde ölüm tazminatları, sakatlık tazminatları sistemden çekilmeye başladı. Buna ilave Sosyal Güvenlik Kurumu dedi ki ‘ madem böyle bir para alınıyor ben son 10 yılda olan kazalarda ödediğim, SSK ve Bağ-Kur üzerinden paraları da alayım’ dedi ve son 5 yıldaki sektörün finansman açığı 7 milyar Türk Lirası'na ulaştı. Yani 2, 5 milyon dolar gibi bir rakam.
Geçtiğimiz haziran ayında hazine sigorta şirketlerine bir yazı gönderdi dedi ki ‘Batıyorsunuz’ yani aldığınız primle ödediğiniz hasar arasında uçurum var. Sermayeden yiyorsunuz, tedbir alın. Tedbir almanın da iki yolu var, ya poliçe ücretlerini artıracaksınız, ya da sermaye koyacaksınız. Bazı sigorta şirketleri sermaye koydu ama diğerleri bunu yapamadılar. Sermaye koyan da koyduğu sermayeyi geri alması lazım. Bir şekilde işte trafik sigortalarının artış sebebi bu tablodur” şeklinde konuştu.
150 TL'YE SİGORTA DÖNEMİ SONA ERDİ
“Bu tablo sonrası 26 Nisan'da bir yasa çıktı, kanundaki eksik
kısımlar tamamlanmaya çalışıldı ve trafik sigortalarının torbasının
ağzını tabiri yerindeyse büzmeye çalıştılar” diyen Halilbeyoğlu,
“Ama bu yeterli olur mu? Şahsen ben fiyatların çok düşeceğini
tahmin etmiyorum. Ama fiyatların yükselmesini engelledi. Yani bu
sene bir otomobilin trafik sigortası 500 TL ise seneye 750 TL
olacaktı. Fiyatların eskiye dönme şansı yok. Yani 150 liraya bir
otomobil sigortası bitti, böyle bir şey yok bunlara artık
dönülmeyecek” ifadelerini kullandı.
Fiyatlarla ilgi basında çıkan haberler birinci ağızdan söylenen
bilgiler olmadığını belirten Halilbeyoğlu, “Tabi siyasetin üzerinde
büyük bir baskı var. Neden bir ticari taksiye 5 bin lira ödüyoruz
gibi. O 5 bin lira ödeyenler kaza yapanlar, yani bir veya üstü
şeklinde dosya açtırmış, bin lira, 3 bin lira, 10 bin lira gibi
paralar ödenmiş. Genellikle yüksek primle karşı karşıya kalanlar,
hasar yapanlar. Yani hasar yapanla yapmayan artık kesin olarak
ayrılıyor” diye konuştu.
ARAÇLAR ARASINDAKİ SİGORTA FARKI
Trafik sigortalarını etkileyen 28 civarında parametre olduğunu
söyleyen Halilbeyoğlu, açıklamalarını şöyle sürdürdü:
"Kişinin yaşı, aracın markası, yerli yabancı oluşu, sigorta
geçmişi yada hiç geçmişinin olmayışı sistemde bunlar tek tek
inceleniyor. Bunu hazinede inceliyor yani trafik sigortasına fiyat
koyarken sigorta şirketi bağımsız değil. Hazinenin de kendine göre
çalışması var ve uyarıyor. Dolayısıyla sigorta fiyatını ortaya
koyan sigorta şirketi bunu hazinenin de onayına sunuyor. Tazminat
miktarlarını hesaplama teknikleri var, bu teknikler kişinin ailevi
durumu, eğitim durumu, hastalığı, öncesinde hastalığı olup
olmaması, yaşı hepsi etkiliyor yani burada sistemi etkileyen çok
sayıda konfigürasyon var mesela beyaz renk arabalar daha az kaza
yapıyor. Dolayısıyla aynı marka, aynı model ve aynı kişiye ait
araba biri kırmızı diğeri beyazsa fiyatında yüzde on farklılık
olabiliyor.”